Servostecker im RC-Modellbau – Futaba, JR/HiTEC, Airtronics/Sanwa und die heutige Belegung

Drei Leitungen – historisch nicht immer gleich

Ein klassischer Servo benötigt normalerweise Masse, Versorgung und Steuersignal. Bei heutigen Futaba-, JR-/HiTEC- und vielen kompatiblen Systemen liegt Plus typischerweise in der Mitte.

Futaba J

Der klassische Futaba-J-Stecker besitzt zusätzlich einen seitlichen Führungssteg. Elektrisch entspricht die moderne Belegung dem verbreiteten Schema mit Plus in der Mitte; der Steg dient der mechanischen Führung.

JR und HiTEC

JR-/HiTEC-artige Gehäuse haben den verbreiteten 0,1-Zoll-Pinabstand und die moderne elektrische Anordnung, aber ohne Futaba-Führungssteg. Deshalb werden solche Gehäuse oft als Universal-Servostecker bezeichnet.

Airtronics/Sanwa – Vorsicht bei Altteilen

Ältere Airtronics-/Sanwa-Systeme konnten eine andere Anordnung der Versorgungsleitungen besitzen. Spätere Airtronics-Z-Stecker wurden an die moderne JR/HiTEC-artige Belegung angepasst. Bei historischen Komponenten sollte die Belegung daher dokumentiert oder gemessen werden.

Farben helfen – sind aber kein Beweis

Rot steht häufig für Plus, Schwarz oder Braun für Masse und Weiß, Gelb oder Orange für Signal. Bei älteren oder herstellerfremden Komponenten sollte die Belegung trotzdem geprüft werden.

Auch der kleine Servostecker hat Grenzen

Moderne Hochleistungsservos können erhebliche Spitzenströme ziehen. Dann werden Empfängerleiterbahnen, Verlängerungen, Y-Kabel und die kleinen Servo-Kontakte Teil des Leistungswegs. Bei sehr hohen Strömen kann eine vom Hersteller vorgesehene direkte Servoversorgung sinnvoll sein.