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LiPo-Grundlagen: Was bedeuten 2S, 3S und Zellenspannung?

Bei LiPo-Akkus beschreibt „S“ die Anzahl in Reihe geschalteter Zellen. Dadurch steigt die Gesamtspannung.

2S und 3S LiPo – Zellen in SerieZwei oder drei klassische LiPo-Zellen sind in Reihe geschaltet. Die Spannungen addieren sich. Der Balancer misst jede Einzelzelle.LiPo: 2S, 3S UND EINZELZELLENKlassischer LiPo: 3,7 V nominal · 4,20 V/Zelle voll · Balancer überwacht jede Zelle 2SZelle 13,7 V nominalZelle 23,7 V nominal7,4 V nominal · 8,4 V vollBalancer: Einzelzellmessung 3SZelle 13,7 VZelle 23,7 VZelle 33,7 V11,1 V nominal · 12,6 V vollGesamtspannung reicht allein nicht zur ZellkontrolleLiHV, LiFePO₄ und andere Chemien haben andere Zellspannungen.Das Ladeprogramm muss zur Zellchemie passen.
2S und 3S als Reihenschaltung klassischer LiPo-Zellen. Gesamtspannung und Einzelzellüberwachung sind getrennte Aspekte.

Zellen in Reihe

Eine LiPo-Zelle hat eine Nennspannung von etwa 3,7 V. Ein 2S-Pack liegt nominal bei etwa 7,4 V, ein 3S-Pack bei etwa 11,1 V. Vollgeladen liegt die Zellspannung höher.

Kapazität ist etwas anderes

mAh beschreibt die gespeicherte Ladungsmenge, nicht die Spannung. Zwei Akkus mit gleicher Kapazität können durch unterschiedliche Zellzahl sehr unterschiedliche Energie und Leistungsanforderungen haben.

Systemgrenzen beachten

ESC, Motor, Lüfter, Lichtmodule und BEC müssen die gewählte Zellzahl vertragen. Niemals allein danach gehen, ob der Stecker mechanisch passt.

LiPo2S3SSpannungAkku

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Akkutechnologien im RC-Modellbau – LiPo, LiHV, Li-Ion, LiFePO₄, NiMH und NiCdRC-Akkus unterscheiden sich nicht nur bei Kapazität und Spannung. Zellchemie, Ladeschlussspannung, Belastbarkeit, Lagerung und das passende Ladeverfahren gehören immer zusammen.Akkuspannungen verstehen – Nennspannung, Ladeschluss und EntladeschlussDie aufgedruckte Nennspannung ist weder „voll“ noch „leer“. Besonders bei Lithium-Akkus sind Ladeschluss, Lagerbereich und Unterspannungsgrenze getrennte Größen.RC-Akkus richtig laden und lagern – Storage, Pflege und LebensdauerLithium-Akkus mögen weder dauerhaft voll noch tiefentladen gelagert zu werden. Das passende Ladeprogramm, Balancieren, mittlerer Lagerzustand und regelmäßige Sichtkontrolle sind wichtiger als vermeintliche Akku-Tricks.